华为与比亚迪达成合作了吗 麒麟710A应用在比亚迪车型上

众所周知，最近有知情人士透露，华为与比亚迪已达成合作协议。据悉，华为旗下的海思公司将向比亚迪提供麒麟芯片，双方将在汽车数字座舱领域展开深度合作。目前，首款即将应用在比亚迪车型上的芯片被称为"麒麟710A"。相关知识介绍如下!

本文目录

1、华为与比亚迪达成合作了吗?

2、比亚迪进军中东市场的是哪款车?

3、比亚迪收购丰田是真的吗?

4、长城汽车举报比亚迪排放不达标?

华为与比亚迪达成合作了吗?

由于比亚迪拥有自研的车机系统，而华为则专注于自家的鸿蒙系统，推测比亚迪将采用华为的麒麟芯片，但尚未确定是否使用鸿蒙系统。需要进一步消息证实之前，不能排除比亚迪将采用鸿蒙系统的可能性。

现阶段，比亚迪手上的麒麟710A芯片是由华为海思基于麒麟710芯片改造而来。原芯片采用台积电的12nm制程工艺，而麒麟710A则采用中芯国际的14nm制程工艺生产。尽管麒麟710A是麒麟710的"降频版"，但它代表了中国半导体芯片技术的突破，具有重要意义。

虽然2020年生产的麒麟710A芯片在2023年可能显得有些老旧，性能与高通骁龙665芯片相当。然而，在车机芯片领域，性能并非首要考虑因素，可靠性才是作为车规级芯片的关键标准。

截至目前，麒麟710A芯片已经应用了3年时间，在荣耀Play4T、华为畅享20se、荣耀10X Lite等手机型号上得到验证。经过长时间的市场考验，该芯片被证明具有稳定性和可靠性。

此外，车机使用体验和流畅度不仅取决于车机芯片，软件适配性和操作系统同样重要。就像一些车型搭载高通骁龙8155芯片，车机性能仍然可能存在卡顿问题。

比亚迪进军中东市场的是哪款车?

3月9日，比亚迪联合经销商Mobility Solutions Auto Trade Company，于约旦安曼举办了比亚迪品牌暨新车上市发布会。该活动旨在向约旦消费者推介受欢迎的新能源乘用车产品。

在本次发布会上，比亚迪展示了备受期待的四款车型。其中，海豚是采用“海洋美学”设计理念的首款量产车型，基于比亚迪e平台3.0打造，为用户提供更加安全和舒适的驾乘体验。唐EV是一款豪华中型SUV，配备有520马力的强大动力和全新的电动四驱系统，可让用户尽享驾驶乐趣。元Plus拥有卓越的续航能力和便捷的充电方式，是城市出行的最佳选择。比亚迪汉EV则是旗舰车型，可提供超长的续航里程和卓越的驾驶性能。这些车型代表了比亚迪对未来可持续发展和智能出行的承诺。

Bustami & Saheb集团首席执行官Eng.Ekrimeh Mahasneh表示:“我们很高兴在约旦推出比亚迪汽车，这是创新、品质和可持续发展的代名词。此次合作是我们加快在该地区采用可持续交通解决方案的重要里程碑，并对约旦未来的交通出行产生积极影响。”

Mobility Solutions Auto Trading Company总经理Ammar Al-Jabari补充道:“有了比亚迪先进的电动汽车，我们有信心为约旦客户提供无与伦比的驾驶体验。”

除了产品方面的亮点之外，本次发布会还宣布了比亚迪与约旦经销商Mobility Solutions Auto Trade Company的战略合作计划。双方将在销售、售后、维修等方面开展深入合作，为中东地区的消费者提供更加优质的服务和支持。这一战略合作计划是比亚迪在中东市场持续深耕的重要一步，未来我们将与合作伙伴携手推进中东市场的发展。

比亚迪收购丰田是真的吗?

比亚迪收购丰田并不是真的，该消息源自于此前网传的一则聊天记录，在广汽丰田的一个经销商经理微信群中，有人爆料称“一汽丰田BZ停产了，工厂都卖给比亚迪了”，随后网上曝出一汽丰田天津泰达二工厂将被比亚迪收购的传闻。

针对以上传闻，一汽丰田相关人士则辟谣称：“并没有此事”，随后泰达工厂第2生产线发布公告称：“2023年泰达工厂年计生产27.5万辆，第2生产线1-4月单班生产，之后的一年半时间都是停产状态。至于第2生产线未来的产品、产线规划，目前尚在研讨中。”

虽然“泰二工厂”停产是事实，但丰田没有承认该工厂要出售给比亚迪，而比亚迪目前也并未就此事做出回应。然而很多网友不信官方的辟谣，坚定不移地相信丰田就是把工厂卖了，其实根据丰田在国内的发展情况来看，该品牌还不至于沦落到变卖工厂的地步。

作为“日系三剑客”之一，丰田汽车曾常年占据国内燃油车销量排行榜前三的位置，可以说国内任何一座城市都能轻易看到丰田品牌汽车的身影。尽管2022年受疫情影响丰田的销量严重下滑，但品牌依旧以1010万辆的销量成绩位列2022年全球汽车集团销量榜第一名。

而根据丰田汽车公布的2022财年4-12月合并财报显示：2022年4月至12月，丰田汽车营业收入约14198.888亿元，同比增长18%;净利润约981.783亿元，同比减少18%。从总体上看，丰田汽车在2022年全年依旧是挣钱的，而且挣得还不少，所以丰田不需要靠卖工厂来度日。

长城汽车举报比亚迪排放不达标?

2023年5月25日，长城汽车官方微博发布了一则举报比亚迪的公告，称2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 ​

根据长城汽车的声明来看，被举报的比亚迪车型主要包括：秦PLUS DM-i(产品型号：BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)，长城汽车表示这两款车型均采用的是常压油箱，可能涉嫌排放污染问题。

根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：

1、有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;

2、依法应当或者可以给予行政处罚;

3、属于本机关管辖;

4、违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。

目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。

针对长城汽车的举报，比亚迪回应称“坚决反对任何形式的不正当竞争行为”，长城所购买、检测的比亚迪车型并不符合国标要求的送检状态，长城并没有由第三方抽样、保管及送检，同时检测的车辆并没有完成3000公里磨合，比亚迪认为这样的检测报告无效，不能作为举报依据。

比亚迪表示自己的产品及相关检测符合国家标准，欢迎有关部门随时调查、取证和检测。最后，比亚迪称自己在插混技术上已经有二十多年的积累和迭代，并没有同行想象中那么简单，新能源事业以及中国品牌能够发展到如今这种地步相当不易，希望大家多做有益于行业、有益于中国品牌的事情。

总结：在比亚迪新车机上市之前，我们还不能断定麒麟710A的表现不堪一击。