理想和蔚来哪个档次高 理想和蔚来的创始人是同一个吗

众所周知，理想和蔚来并不是一家，理想诞生于2015年7月，品牌创始人为李想，蔚来则是由李斌于2014年11月创立，两位创始人虽然都姓李且都是单名，但实际上李斌和李想并没有任何血缘关系，而理想和蔚来也都是独立的汽车品牌，之间不存在任何联系。那理想和蔚来哪个档次高?具体知识介绍如下!

本文目录

1、理想和蔚来哪个档次高?

2、小鹏和蔚来哪个更靠谱?

3、理想和蔚来的创始人是同一个吗?

理想和蔚来哪个档次高?

于档次的高低划分，其实至今都没有一个严谨的标准，如果按照最通俗的售价来看，理想和蔚来的档次其实是不分上下的，两者均为中高档次品牌。

据数据显示，2022年理想汽车的单车成交均价为37.6万元，蔚来汽车则是44万元，两者均达到了30万以上的高档次门槛，并且都挤进了2022年汽车品牌单车成交均价的前十，而理想和蔚来之间的6.4万元差距其实也不是特别大。

此外，理想和蔚来作为自主品牌，想要冲击高端档次，往往需要依靠堆料堆配置。目前不管是理想还是蔚来，旗下车型的配置大多只有几款甚至是一款，也就是入门即顶配。

除了一些常见的配置以外，理想和蔚来还用了很多曾经只有百万级定位才会有的配置，例如高功率电动四驱系统、一整套完整的主动安全系统、空气悬挂、女王座椅、老板键等等。

对于大部分消费者来说，坐进车内的第一感觉往往就能体现出车子的档次高低，而理想和蔚来在内饰用料以及内饰设计方面都很有讲究，理想走的是简单粗暴的路线，各种真皮、Nappa材质，再加上“冰箱彩电大沙发”，蔚来则是通过简约的设计以及环保用料营造出高级感。

小鹏和蔚来哪个更靠谱?

现阶段小鹏和蔚来的靠谱程度其实是差不多的，两家都是同期进入大众视野的造车新势力，截至目前为止虽然都没有出现过大规模的质量问题，但小鹏和蔚来依旧需要经历长时间的市场考验，整体的质量稳定性还有待考究。

1、蔚来服务更好

蔚来从品牌创立至今，能够给用户留下最深印象的就是服务，不管是售前服务还是售后服务，在所有车企中蔚来都是独一档的存在，所以才会有人说蔚来就是车企中的“海底捞”，买蔚来就是买服务送车。

2、蔚来几乎没有续航焦虑

蔚来的一大亮点自然就是换电，截至目前为止蔚来已经投入使用的换电站共计1052座，基本上覆盖了全国的各大主要城市地区，并且也一直在扩展换电网络布局，而蔚来用户每个月也有6次的免费换电次数，虽然肯定没有加油那么方便快捷，但还是可以解决许多用户的续航焦虑。

3、小鹏智能化程度更优秀

小鹏从出道开始品牌主打的就是智能化，自主研发的SPEA智能平台架构，拥有完善成熟的车载神经网络和强大的数据处理能力，带来的体验是反馈更快、识别更准、体验更流畅。

另外小鹏的智能驾驶辅助也是要优于蔚来的，其全新的XPILOT 3.0是源自中国路况的辅助驾驶系统，配合强大的算法以及激光雷达，能够提供更为智能的驾驶体验。

4、小鹏更便宜

目前蔚来全系车型的平均成交价是超过40万元的，并且不管是蔚来车主还是其他消费者，不少人都觉得蔚来汽车的溢价比较严重。

而小鹏汽车2022年第一季度的平均成交价则是20.25万元，与蔚来整整相差了两倍，其原因就是小鹏有P5和G3两款入门级车型，降低了购买门槛，并且也确实能够吸引到更多预算不高的消费者。

理想和蔚来的创始人是同一个吗?

理想和蔚来的创始人并不是同一个人，理想的创始人是李想，而蔚来的创始人是李斌，两人同姓但不同名，而李想又投资了蔚来汽车成为其股东，让不少人以为理想和蔚来都是是同一个创始人。

有网友对两大新能源势力戏谑：没有理想，谈何未来(蔚来)，理想和蔚来的关系就犹如一对纠结的难兄难弟，在困境中抱团取暖，在激烈的市场中互相角逐。

同时两家品牌的创始人都有着奇妙的缘分，李想曾经是汽车之家的创始人，而李斌则是易车的创始人，两人在创办的汽车互联网公司在业内都有着弥足轻重的知名度，然而两个人后来都不约而同地选择了造车这条路。

蔚来和理想并不是同一个品牌，蔚来是于2014年在上海成立的，后来与合肥市政府签订了合作协议，于是便将中国总部设立在了安徽合肥;而理想是于2015年在北京成立，到目前为止在售车型只有一款理想ONE，也并没有因为李想投资蔚来汽车而让两家汽车公司合并，双方更像是竞争关系。

两家品牌从成立至今时间并不长，并没有类似于传统车企那样久远的历史，然而却在这几年之间通过不断提升产品力和用户体验，获得了不少消费群众的青睐，并且都有着十分清晰的市场定位，理想的定位是一台能够满足用车家庭大部分出行需求的奶爸车，而蔚来则是追求极致的用户体验以及通过换电解决纯电车的里程焦虑。

总结：如今蔚来和理想与小鹏并称为国内造车三大新势力，三者都分别占据了一定的新能源市场份额，在良性竞争的环境下其实是有益于新能源汽车行业的发展，也希望更多的新势力能够在激烈的竞争中脱颖而出，并早日走出国门，向全球化发展。