蔚来是哪个国家的品牌 蔚来是江淮汽车吗

蔚来，作为国内少数的高端纯电品牌，从第一款车型发售至今就一直饱受争议，从一开始大部分人都不看好，到如今受到越来越多人的认可。然而质疑蔚来的声音却从未停止，接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、蔚来是哪个国家的品牌?

2、蔚来是江淮汽车吗?

3、蔚来汽车有哪些毛病?

蔚来是哪个国家的品牌?

蔚来是我国的一个高端新能源品牌，同时也是一家全球化的智能电动汽车公司，从2014年11月成立开始，就代表着国产高端电动汽车参与全球竞争，目前已经在上海、北京、圣何塞、慕尼黑等地设有研发中心和生产机构。

蔚来汽车实际上就是属于蔚来汽车集团旗下的品牌，公司和品牌都是在同一天成立，起初是由蔚来的CEO李斌发起创立，并获得了百度资本、腾讯、联想、红杉、淡马锡等多家知名机构的投资。

蔚来在成立初期就开始专注于全球化发展，于2015年内先后在德国、英国、北美等地设立分公司以及研发机构，后来在2016年又正式与江淮汽车达成战略合作，让江淮成为了蔚来汽车的代工厂。

2017年12月蔚来旗下的首款车型蔚来ES8正式上市，公司也顺利地在2018年完成上市，然而好景不长，蔚来的第一批ES8由于电池的原因，2018年在上海、西安、武汉等地都出现了车辆自燃事故。

这也让蔚来汽车进行了品牌成立至今的首次大规模召回，涉及车辆共计4803辆，要知道当时蔚来的交付量也才1万辆出头，这也让当时的蔚来陷入了舆论风波中，自燃事件以及大规模召回都对蔚来汽车的品牌形象以及口碑造成了巨大的影响，也有不少消费者觉得李斌可能要步贾跃亭的后尘。

时间来到2019年的第二季度，那段时间可以算是蔚来汽车的至暗时刻，当时蔚来的股票暴跌超过30%，而且整个新能源汽车行业的发展热度也出现了明显的下降，蔚来的品牌发展也遇到了瓶颈。

从2018年蔚来首款车型上市开始，公司一直都处于亏损状态，到了2019年整个新能源汽车行业的生存环境在不断恶化，再加上公司之前受到了自燃事件的影响，让公司众多投资者都纷纷撤资，而蔚来也面临着破产的风险。

后来，合肥市政府雪中送炭，为蔚来汽车投资了70亿元，并签下了对赌协议，蔚来也因此起死回生，可以说如果当初没有合肥市政府的救助，蔚来真的可能就破产倒闭了。

蔚来是江淮汽车吗?

蔚来的愿景是，通过为用户提供超越期待的全程体验，为用户创造愉悦的生活方式，而蔚来的标志正是在传达这种信念，蔚来标志的上半部分代表的是天空，象征着一望无际的未来和远见;

下半部分则代表地平线和道路，象征着对于追求未来的行动力，只有具备高效的行动力和高瞻的远见，才能够为用户提供满意的服务，蔚来才会有未来。

蔚来为啥是江淮汽车的原因是，蔚来的所有车型都是由江淮代工的，两者是合作关系，在所有蔚来汽车的尾部都能够发现江淮汽车的字样，由于蔚来成立之初并不具备独立制造整车的能力，所以就于2016年开始与江淮汽车合作，蔚来负责研发，江淮负责生产制造。

蔚来与江淮在2016年达成合作后，又于2021年续签了联合制造生产协议，根据联合生产安排，从2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7等其他蔚来车型，与此同时双方还共同成立了“江来先进制造技术(安徽)有限公司”，简称江来制造。

目前蔚来与江淮之间的合作可以算是互利共赢，江淮为蔚来提供产能，保证用户能够尽快提到自己的爱车，蔚来则为江淮提供智能制造经验，江淮也能够凭借这一点获得更多汽车品牌的代工合作。

蔚来汽车有哪些毛病?

1、车型溢价过高

2022年蔚来的单车平均成交价为44万元，在乘用车市场上仅次于保时捷、路虎和奔驰，之所以售价这么高，是因为蔚来的基础定价本来就高，而且很多核心的亮点配置都需要加钱选装，最后车辆的落地价也就会非常高。

但是结合蔚来各车型的综合表现来看，绝大部分消费者都认为根本就不值得花这么多钱去购买蔚来，其溢价能力甚至比主流的豪华品牌还要明显。

2、续航焦虑治标不治本

蔚来各车型的车重向来都比较大，而且车辆在能耗方面的表现也并不理想，例如搭载了100kWh电池包的蔚来ES7，CLTC续航为620公里，综合路况下只能跑400公里出头。

虽然蔚来可以免费换电，但实际上各换电站的100度电池数量非常少，大部分情况下都只能换到75度电，这样的话续航也就只有300多公里了，而且在节假日以及上下班高峰的时候，蔚来换电站排队也是常有的事。

3、核心竞争力不再突出

蔚来的核心竞争力主要是“海底捞”式的服务以及独有的换电服务，但是随着各家车企都在完善自身的服务体系，越来越多新能源汽车开始应用800V高压快充平台并兴建补能网络，蔚来这两项体现在高昂车价上的核心竞争力也就不再突出了。

4、车辆保值率低

作为对二手车主最不友好的品牌之一，蔚来的二手保值率是非常低的，以一台一年车龄，行驶了8000公里的蔚来ET7(100kWh)为例，这台车目前在官方二手车渠道的售价为39.9万元。

要知道它的新车指导价是53.4万元，开了一年就直接亏了近14万，而且这还是按照官方的二手售价来算，如果是按照二手收购价的话，这台蔚来ET7的一年保值率甚至低于74%。

总结：蔚来是一家独立的汽车品牌，是我国造车新势力的其中一员，并不属于其他品牌旗下。