极越02定位为纯电轿跑将于2024年亮相 极越01怎么样

极越，拥有国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，这套方案与特斯拉的高阶方案几乎相同，其底层逻辑就是让车辆看懂人类世界。目前这套方案已经在上海城区道路实现领航辅助驾驶(城市NOA)，未来将会逐步在国内其他城市开放这项功能。极越02定位为纯电轿跑将于2024年亮相，相关知识介绍如下!

本文目录

1、极越02定位为纯电轿跑将于2024年亮相

2、极越01怎么样?

3、极越01价格多少?

极越02定位为纯电轿跑将于2024年亮相

近日，我们从官方获悉，极越02将于2024年正式发布。新车内部代号为“Venus”，定位为纯电轿跑车。这款车曾以集度ROBO-02为名在2022广州车展上亮相。

极越02沿用了极越01的家族式设计，流线型的车顶线条烘托出轿跑一般的既视感。车头造型极为简洁，头灯组采用贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可实现与用户和周围环境之间的自然沟通和命令执行。

车身采用溜背式设计，造型流畅顺滑，新车采用新能源车型常用的隐藏式门把手设计，配有四扇电动车门，合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部同样使用贯穿式尾灯，左右两侧则为Y字形处理与前灯组相呼应。

动力方面，参考极越01的数据，新车拥有后驱版以及四驱性能版，单电机版车型最大功率200KW，最大扭矩342Nm，CLTC续航里程550km，双电机版车型最大功率400KW，最大扭矩686Nm，CLTC续航660km。

极越01怎么样?

新车在保留概念车大部分设计的同时，依然以“汽车机器人”自居。

极越01在开启预订的24小时内就收获了1.5万订单，这直接说明了“汽车机器人”是符合市场需求的。那么，什么是“汽车机器人”?在极越的字典里，“汽车机器人”是这样构成的：科技简洁的内外饰设计赋予“汽车机器人”好看的外表，智能驾驶和智能座舱成为“汽车机器人”富有智慧的大脑，其中，智能化架构JET成为它的神经，整车结构和动力则是躯干。这些器官让这台“汽车机器人”能够实现自然交流、自由移动、自我成长。下面我们就来看看这台“汽车机器人”的过人之处。

定位中大型纯电SUV的极越01采用极简式外观设计。相比其他新能源车型的极简式设计，极越01将极简式设计更进了一步。首先，极越01的车头采用了全球最大的“蚌式机盖”，面积达到2.15平方米，宽度更是达到1960mm，堪称行业第一。机盖的下沿一直延伸到翼子板，这样的设计不仅让车头的视觉效果更加一体化，同时也避免了机盖缝隙藏污纳垢，或多或少保证了机舱内的整洁。

此外，极越01的车身细节采用了集成度更高的一体化设计，这让整车看起来更加精致：车外传感器与车身高度集成，比如超声波雷达所在位置采用车身同色的设定，并和周围车身平面保持齐平，车门上的毫米波雷达也同样高度集成并隐藏，从而在视觉上减少色差、提升美观度。此外，分别位于外后视镜、车头和车尾的四组车身外麦克风也被很好地隐藏起来，进一步提升了整车的集成度。

极越01的简洁还体现在无车门把手的电动感应门上。取消了门把手的设计不仅让车身看起来更加富有张力，还彻底解放了双手。通过自动感应、语音、按键、车钥匙等多种方式开关车门，能够实现上下车全程不用手，类似的配置在过去只出现在超豪华品牌车型上，如今二十多万即可拥有。

拉开极越01的车门，你会发现比车身外观更加简洁的内饰设计。中控台上矗立的35.6英寸超清一体屏堪称业界尺寸最大，其宽度约为特斯拉屏幕的三倍。不仅如此，这块屏幕拥有6K分辨率，屏幕像素密度达到185PPI(特斯拉为145PPI)，窄边框的设计让它拥有极富震撼的视觉效果。当然，为了满足不同乘客的需求，这块屏幕也可分为双屏或三屏独立显示。

为了满足这块超大屏幕的算力需求，极越01并没有像其他品牌那样采用双高通骁龙8155芯片，而是在业内率先采用了高通第四代骁龙8295芯片，首次完全启用了两个NPU，高算力让极越01的车机系统能够在大屏上实现沉浸式3D视觉效果。在全沉浸体验模式下，座舱可以在游戏厅、KTV、观影厅、休息室之间随心切换。此外，高通骁龙8295芯片高达60TOPS的AI算力也在极越01上得以体现，AI大模型上车便是印证。

除了百度的文心一言，极越01还搭载了百度Apollo高阶自动驾驶。据了解，百度Apollo高阶自动驾驶的L4级运营测试里程在全国累计超过7000万公里，其自动驾驶出行平台“萝卜快跑”，累计订单量已超200万，自动驾驶规模化运营订单量全球第一。从数据能够说明百度Apollo高阶自动驾驶已经非常成熟。

极越01的高阶智驾系统名为“ROBO Drive Max”，其核心功能包括ROBO Drive、点到点领航辅助和代客泊车。ROBO Drive为全系标配，包含了车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警等功能，并可通过语音进行巡航控制、车道变换、车尾选择等功能。点到点领航辅助可理解为城市NOA加高速NOA，能够实现点到点的驾驶辅助，是ROBO Drive Max的最高阶产品。代客泊车不仅可以识别各种车位，还支持最远2公里的泊车距离，并支持同层任意车位到停车场出入口的泊出与泊入。综上所述，极越01所拥有的智能驾驶能力已经超越同级。

极越01提供后驱和四驱两种动力布局车型，后驱车型的最大功率为200kW，峰值扭矩343Nm;四驱车型最大功率400kW。峰值扭矩686Nm。采用两种容量的电池包，分别为71.4kWh的磷酸铁锂电池组和100kWh的三元锂电池组，能够提供CLTC工况550-720km的纯电续航。新车支持最高240kW的快充，从电量10%充至80%仅需半小时。

极越01价格多少?

11月30日，极越宣布推出新的价格政策和权益：即刻起，购买极越01全系车型(极越01 Max或极越01 Max Performance)，官方直接降价3万元。另外，100kWh三元锂电池选装包直降1万元(限时)，极越01 Max(选配100kWh电池包，即外部说的长续航版)最高直降4万元。

总结：目前这款车还没有上市，大家要是感兴趣的话可以简单了解一下!